読売社説 日航再建 外資導入で活路は開けるか : 社説・コラム : YOMIURI ONLINE（読売新聞）

　外資を受け入れることで、財務基盤を強化し、追加融資を引き出しやすくする。
　同時に、米欧に路線網を持つ２社と共同運航で手を組み、利用者の利便の向上を図る。自前の不採算路線も廃止し、コストを削減する狙いがある。
　外資と提携することにより、日航特有の「親方日の丸」の体質を改める契機としたい、との判断もあろう。
　だが、航空法の規定で、外資は日航に３分の１未満しか出資できない。２社の出資額も不明で、財務基盤の強化にどこまでつながるかの見通しも立っていない。

　そのくらいかな、現状思いつくのは。

　日航への融資の一部は国が返済を保証しており、再建に失敗すればそのツケは国民に回る。今週発足する民主党新政権は、この問題への対応を明確にしていないが、国益を守る観点から日航再建に取り組む必要がある。

　民主党に期待ですね。