朝日社説 東武踏切――危険を放置するな

　人口の密集地なのに踏切が残るのは、電車の入れ替え線があり、線路が錯綜（さくそう）しているなどの理由だという。経済的、技術的な問題もあるだろうが、東武鉄道は鉄道事業で年間２２０億円の営業利益をあげている。要は危険な踏切を放置しないという決意があるかどうかだ。
　事故の再発を防ぐためにも、東武鉄道と自治体や国交省は協力して、踏切をなくす立体化を急ぐべきである。

　めちゃくちゃな放言。まさに「経済的、技術的な問題もある」のだから、そこをほぐしていくことが重要。こういうやけくそな大衆陽動には困ったもの。